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增压缸的结构有哪些

增压缸由缸体,端盖,活塞,活塞杆密封和其它部件,关于增压缸的结构下面小编具体说明。增压缸具有双重功能,既可使增力活塞回到起始位置,又能使储油腔产生预压力,从而在增压缸气路关闭时,储油腔中的油也能保证一定的预压,保证了缸在任何安装方向和位置都能可靠地工作。这种弹簧装置,对降低气液增压缸在工作时的空气消耗做出了非常杰出的贡献。它的缺点是缸非常的重,安装、维修和操作也不太方便,价格也非常昂贵。

1)缸筒

气缸内径代表增压缸的输出力。增压缸具有双重功能,既可使增力活塞回到起始位置,又能使储油腔产生预压力,从而在增压缸气路关闭时,储油腔中的油也能保证一定的预压,保证了缸在任何安装方向和位置都能可靠地工作。这种弹簧装置,对降低气液增压缸在工作时的空气消耗做出了非常杰出的贡献。它的缺点是缸非常的重,安装、维修和操作也不太方便,价格也非常昂贵。

2)端盖

所述端盖具有进气口和排气口,部分端盖内还设有缓冲机构。增压缸具有双重功能,既可使增力活塞回到起始位置,又能使储油腔产生预压力,从而在增压缸气路关闭时,储油腔中的油也能保证一定的预压,保证了缸在任何安装方向和位置都能可靠地工作。这种弹簧装置,对降低气液增压缸在工作时的空气消耗做出了非常杰出的贡献。它的缺点是缸非常的重,安装、维修和操作也不太方便,价格也非常昂贵。在杆侧端盖上设置密封环和防尘环,以防止活塞杆向外漏气,防止外部灰尘混入气缸。

3)活塞

活塞是加压缸中的加压部分。为了防止活塞左右窜气,活塞密封圈。

4)活塞杆

活塞杆是增压缸中最重要的受力部件。通常采用高碳钢,表面镀硬铬或不锈钢,以防腐蚀和提高密封圈的耐磨性。

5)密封圈

在旋转或往复运动时,部件的密封称为动态密封,静止部分的密封称为静态密封。

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