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为什么要在缸盖垫片上面的增压压力传感器?

在使用助力器时,人们越来越追求其小巧轻便的特点。增压缸具有双重功能,既可使增力活塞回到起始位置,又能使储油腔产生预压力,从而在增压缸气路关闭时,储油腔中的油也能保证一定的预压,保证了缸在任何安装方向和位置都能可靠地工作。这种弹簧装置,对降低气液增压缸在工作时的空气消耗做出了非常杰出的贡献。它的缺点是缸非常的重,安装、维修和操作也不太方便,价格也非常昂贵。因此,从理论上讲,这也是将压力传感器放置在增压缸盖垫片上的主要原因。增压缸具有双重功能,既可使增力活塞回到起始位置,又能使储油腔产生预压力,从而在增压缸气路关闭时,储油腔中的油也能保证一定的预压,保证了缸在任何安装方向和位置都能可靠地工作。这种弹簧装置,对降低气液增压缸在工作时的空气消耗做出了非常杰出的贡献。它的缺点是缸非常的重,安装、维修和操作也不太方便,价格也非常昂贵。

现在可以假设,如果将压力传感器安装在带阀门的增压缸盖垫上,不仅可以减少增压气缸的体积,而且还可以在燃烧室上安装一个密封良好的传感器,这对燃烧压力也是非常有利的。增压缸具有双重功能,既可使增力活塞回到起始位置,又能使储油腔产生预压力,从而在增压缸气路关闭时,储油腔中的油也能保证一定的预压,保证了缸在任何安装方向和位置都能可靠地工作。这种弹簧装置,对降低气液增压缸在工作时的空气消耗做出了非常杰出的贡献。它的缺点是缸非常的重,安装、维修和操作也不太方便,价格也非常昂贵。随着现代技术的进步,发动机结构采用了一些多气门技术和复杂昂贵的涡轮增压气缸盖通道,因此很难找到合适的空间来安装传感器。

下面将是这种情况的原因进行详细的分析,为了便于理解,在缸盖垫片的增压压力传感器的原因,主要是因为:

首先,它有利于助力器缸内其他部件的使用,以及整个系统的运行,并能有效延长设备的使用寿命。

第二,有效节省了设备的占用空间,保证了设备的尺寸尽可能小。事实上,这也是为了便于维护,即,操作者可以在不拆卸增压缸气缸盖的情况下安装或拆卸传感器,这非常方便。

然后,为了保证压力传输信号的稳定性,可以更方便地满足需求。此外,实现对横向影响较小的目的是方便的,也就是说,增压式圆柱传感器的位移对垫片的热耦合和耦合具有非常小的影响。

最后还可以理解,在现代需求的影响下,传感器的结构和尺寸都比较严格,所以只能提高安装厚度。同时,为保证发动机的压缩比相同,应降低带阀增压气缸的高度,其尺寸与批量生产中使用的增压气缸垫测力传感器的厚度差基本一致。

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